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比亚迪赵长江:三大维度支撑新能源市场转型升级

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来源:网通社 原创 2020-04-30 09:03

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今年3月,比亚迪正式推出了全新的“刀片电池”,引发了广泛的关注。由于国内疫情尚未完全结束,网通社执行总编霍弘伟与比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江的独家采访,采用了电话形式进行沟通,就比亚迪的复工复产情况、刀片电池的技术亮点以及后续的企业和产品发展规划进行了深入的沟通。

作为85后老总,赵长江更能把握时代的脉络,面对当下新能源汽车市场的转型震荡,他表示:比亚迪要在技术领域和产业链领域做好技术上的持续突破,以此改变全球新能源汽车普及的速度和格局。此外还需要加强品牌赋能,打造良好的用户体验和口碑。从科技引领、产业链升级、保障用户体验三大维度支撑中国新能源市场从政策驱动到市场驱动的转型升级。

急天下之所急——制造领域国民企业的社会责任感

网通社:疫情发生以来,比亚迪快速响应援产口罩和消毒凝胶,并迅速成为了全球产量第一的口罩制造商。请问在这背后比亚迪做了哪些了努力?目前比亚迪汽车的整体复工情况怎么样?

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赵长江:比亚迪是一家立足于制造领域拥有20多年历史的国民企业,基于疫情防疫的社会责任,疫情爆发以来,王传福总裁牵头建立了疫情防疫和设备生产的领导小组,他本人担任小组组长。面对艰巨的防疫工作,我们优先选择了援产口罩和免洗消毒凝胶这类急缺物资。在生产的过程中,实现了是“3天出图纸,7天出设备,10天出产品”,充分体现出比亚迪“急天下之所急,供天下之所需”的社会责任感。而这也是在防疫物资生产非常艰巨的情况下,依靠成熟的制造业能力,创造出的一个产品制造领域奇迹。

在复工率方面,目前比亚迪国内的整体复工率已经达到了95%以上,在海外我们还拥有几十个制造和运营基地,基于目前全球疫情的状况,全面恢复可能还需要一定的时间。

对经销商免除考核,帮助引流,对客户提供完善购车售后服务

网通社:目前比亚迪经销商的经营状况怎么样? 作为主机厂,比亚迪对旗下经销商和合作伙伴有那些支持政策?

赵长江:本次新冠疫情可以说来的非常突然,对中国汽车流通领域以及生产、消费领域都带来了非常大的挑战。我们在2月1号复工后就第一时间向经销商和合作伙伴发布了《比亚迪汽车品牌致全体经销商伙伴的一封信》,表达了在这样一个特殊时期,比亚迪对经销商管理制度上的明确和支持政策上的一些指引。也是体现了比亚迪和经销商是命运共同体,共克时疫的决心。

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具体来讲,我们首先免除了部分考核,同时保证零部件及整车物流稳定运行。同时我们还举行了“比亚迪科技出行 2020全民健康购车季”的线上活动,主要包括线上直播以及“520口罩爱心礼包”。在2月下旬,我们自产的口罩已经可以提供给合作伙伴以及需要防疫物资的地区。在此期间看车和保养的客户都可以享受到比亚迪的爱心口罩礼包。除此以外,我们在线上和线下开通了“007购车服务体系”,具体包括零等待线上看车、零风险线下购车和七天无忧退换,让用户可以安心购车。

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在产品端,我们为用户提供了“安心换芯”服务,到店车主可以优惠升级N95级别的高效空调滤芯。同时比亚迪也在第一时间通过OTA为用户推送了“高温消毒杀菌功能”,用户可以通过App远程启动高温消毒杀菌功能,保证车内空气健康安全。可以说我们在服务和产品两方面同时发力,让我们的用户感受到比亚迪24小时都在守护客户健康。

疫情后市场,三类客户呈现增长趋势

网通社:通过咱们官方公布的数据可以看出,3月份比亚迪的销量已经出现了稳步回升,对于疫情过后我们到店的消费者在选车看车的过程中,和疫情之前有哪些不同?

赵长江:区别确实会有一些,第一个特点是刚需型,疫情期间消费者对公共交通出行产生担忧,购入私家车的需求可能会在短时间内出现一个小的爆发期。第二个特点是用户在选择汽车是会更谨慎、更理智,更加重视智能和健康。第三个特点是对于家庭出行的需求有所上升,选择6座或7座车的消费者呈现上升趋势。这三类增长客户在3月的终端表现中已经能够体现,后续可能还会有进一步增长。

刀片电池让“安全”成为电动汽车的新标签

网通社:3月底,比亚迪正式推出了引领行业的刀片电池,能不能为我们介绍一下刀片电池的技术亮点?

赵长江:电池是比亚迪进入汽车产业的一个初心,我们以驱动能源结构的变革带来汽车消费的变革。所以我们立足于在电池领域掌握核心技术, 这次推出的刀片电池是我们在电池技术领域、安全领域做出了全球新的标杆级别的定义。

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刀片电池有三大核心亮点,首先是高安全,电池是电动汽车最基础也是最核心的部分,我们可以看到随着新能源汽车的发展,有一些生产工艺和技术水平不够的产品流入了市场。也出现了一些自燃的情况,对于刀片电池来讲,是彻底的将“自燃”从电动汽车领域的字典中抹除。

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如何来体现这种高安全呢,刀片电池进行了最严苛的针刺试验,刀片电池在干性、散热、热失控等方面都做到了极致的安全。此外,比亚迪还为动力电池的安全建立了“七维四层安全矩阵”,全面保障电池安全。同时刀片电池的电芯单体长度可以在435mm-2500mm之间进行定制,将它安装在整车的底部,还对整车的安全性起到了一定的促进作用。

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刀片电池第二个特点是长续航和快充,采用刀片电池的新能源车可以实现600公里、700公里甚至800公里这样的长续航。而在快充方面,充电10分钟可以实现续航135公里,充电25分钟可以从30%充到80%,也就是说采用刀片电池的纯电动车,不仅续航长,充电还快。

第三个特点是长寿命,一个产品如果使用3到5年续航就下降了,或者说5到8年续航下降的就非常严重了,那么对于电动车的商业普及和用户体验的保障就会遇到非常大的挑战。刀片电池拥有超过100万公里的超长寿命和无可比拟的电池循环次数,有效的解决了电池衰减的问题。

所以说,刀片电池通过高安全、长续航和长寿命这三大特点,全面解决了用户使用纯电动车的痛点,把安全变成电动汽车的新标签。

全新准B级SUV将采用“刀片电池”

网通社:目前刀片电池已经规划在比亚迪汉EV车型上,未来还会部署在哪些产品上?比亚迪今年还有哪些重磅新品将投放市场?

赵长江:刀片电池确实很受市场的关注,除了汉以外,我们还将推出一款搭载刀片电池的全新准B级SUV。除了采用刀片电池的产品外,今年比亚迪王朝系列和e系列车型也将通过产能爬坡和配置升级推出年度改款车型。比如3月已经上市的宋经典版、5月即将上市的2020款秦Pro以及即将在下半年上市的新款唐。

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今年对比亚迪来讲是承上启下的一年,我们实现了从技术突破到产品提升的推进,代表中国品牌持续向上的王朝系列车型在各级细分市场持续拉伸产品广度,同时比亚迪也通过e系列产品去推动电动化的普及,希望能带给消费者绿色环保和安全智能的新能源汽车。

技术、产业链、用户体验三大升级支撑中国新能源市场转型升级

网通社:从去年下半年到今年一季度的市场表现可以看出新能源汽车市场已经进入了一定的调整期,对于比亚迪来说,我们有没有对市场调整期的中长期部署或者应对措施?

赵长江:今年的新能源市场表现低迷首先是受到了疫情的影响,第二是特斯拉进入中国市场,第三是国内新能源市场进入了由政策驱动到市场驱动的转型期。从比亚迪的角度来讲,我们坚定地认为随着经济的长期向好,新能源市场还有广阔的空间,同时随着更多更好的产品到来,市场还会迎来中长期的高速发展期。

对于比亚迪来说,我们在技术领域和产业链领域要做好技术上的持续突破,迈向产业链的中高端,改变全球新能源汽车普及的速度和格局。此外,我们还需要做好品牌赋能,持续打造良好的用户体验和口碑,输出更优质的产品,真正让用户感受到新能源汽车的好。

持续做好科技的引领、产业链的升级以及保障用户的良好体验,通过这三个角度来支撑中国新能源市场从政策驱动到市场驱动的转型,实现新能源汽车市场份额从1%-2%到10%-20%这样的高速增长。

(图/文 网通社 白云鹏)
文章标签: 比亚迪赵长江 责任编辑:白云鹏
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