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SUV关注排行No.75
  • SUV
  • 四年或10万公里| 六年或15万公里
  • 2.0L
  • CVT| E-CVT
  • (100km)

    5.80L
  • (0-100km/h)

    8.50S
  • (mm)

    2640
车身颜色

竞品口碑排行

对比车系 综合评分
林肯冒险家 4.9分
宝马X1 4.8分
奔驰GLA级 4.7分
奥迪Q3 4.6分

综合评分

车系亮点

操控给力 油耗低 座椅舒适

雷克萨斯UX文章

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晚于国内发售 雷克萨斯UX 300e即将在英国预订

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2020-08-12

精彩文章

双擎之外再添纯电动 广州车展拍雷克萨斯UX 300e

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丰田和雷克萨斯一直以来都着力于混动系统的研发和升级,双擎系统在现在来看可谓是性能非常出色的HEV系统之一,但其一直在纯电动车型方面有所缺失,而在这次的...

2019-11-22

雷克萨斯UX车型

年款:

排量:

2.0升 自然吸气 173马力 关注 厂商指导价 经销商报价

2020款 200 特别版

前置前驱    无级变速箱(CVT)

25.90万 25.90万 询价 +对比 参配 图片

2020款 200 F SPORT 国V

前置前驱    无级变速箱(CVT)

30.20万 30.20万 询价 +对比 参配 图片

2020款 200 F SPORT 国VI

前置前驱    无级变速箱(CVT)

30.20万 30.20万 询价 +对比 参配 图片
2.0升 自然吸气 146马力 电动机:80kW 关注 厂商指导价 经销商报价

2020款 260h 探酷版 国V 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

28.30万 28.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h 探酷版 国VI 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

28.30万 28.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h 探趣版 国V 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

30.30万 30.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h 探趣版 国VI 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

30.30万 30.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h F SPORT 国V 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

32.30万 32.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h F SPORT 国VI 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

32.30万 32.30万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h F SPORT 全驱版 国V 混动

前置四驱    电子无级变速箱(E-CVT)

34.80万 34.80万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h F SPORT 全驱版 国VI 混动

前置四驱    电子无级变速箱(E-CVT)

34.80万 34.80万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h 探享版 国V 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

38.60万 38.60万 询价 +对比 参配 图片

2020款 260h 探享版 国VI 混动

前置前驱    电子无级变速箱(E-CVT)

38.60万 38.60万 询价 +对比 参配 图片

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车系对比

雷克萨斯UX口碑

优点
操控给力 油耗低 座椅舒适
缺点
后备厢空间小 动力弱 胎噪大

一桑格兰

动力很给力,超出想像,以为雷克萨斯车会肉,但是开起来非常好,如果开启运动模式就更给力了... 更多>>

购买车型:2019款 260h 探·趣版 国VI 购车时间:2019-01-17 购车城市:四川成都市

裸车价:28.80万

油耗:5.2L

云无晴

买雷克萨斯的人对动力都不强求。经济模式下肉,标准模式下够用并且很平顺,运动模式下油门响应快速,有一定运动激情。... 更多>>

购买车型:2019款 200 F SPORT版 国VI 购车时间:2019-02-01 购车城市:广东广州市

裸车价:30.80万

油耗:5.0L

乐事唯雪

此车配置先进的功能都没有,不知道厂家怎么考虑的,不过我也知道现有配置够用,不过能更多一些先进的配置相对来说更有竞争力。... 更多>>

购买车型:2019款 260h 探·趣版 国VI 购车时间:2019-03-01 购车城市:天津市

裸车价:28.80万

油耗:4.7L

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